Гид

Астанада сейилдөөнү кантип пландаса болот: кең проспекттер, өтмөктөр жана ыңгайлуу айлампалар

Астананын картасында жакын көрүнгөн жерлердин ортосунда кең проспекттер менен узун кварталдар убакытты жана аралыкты көбөйтүшү мүмкүн. Төмөндө 20–60 мүнөттүк сейилдөөнүн практикалык варианттарын тап: баштала турган жери түшүнүктүү, коопсуз кайтууга жана болжолдуу аралыкка ылайыкташкан.

10 мүн окуу 5 булак
Астанадагы Нуржол бульварындагы Бәйтерек көрүнгөн жөө жүргүнчүлөр жолу

Адегенде аралыкты эмес, ыңгайлуу баштала турган жерди танда

Астанада сейилдөөнү үзгүлтүксүз жөө жолдору бар жерлердин айланасында пландасаң оңой: Ботаникалык бак, Нуржол бульвары же Борбордук парктын жанындагы жээк. Ошондо жагымдуу жерге жетүү үчүн адегенде чоң жолдун жээги менен узак басуунун кереги жок. Шаардагы башка сейилдөө маршруттары үчүн Астанада сейилдөө боюнча колдонмону карап көр.

План түзүүдөгү негизги өзгөчөлүк — кең жолдор жана чоң кварталдар. Картадагы түз сызык дайыма эле жөө басууга ыңгайлуу жолго дал келбейт: өтмөк кесилиште гана болушу мүмкүн, ал эми паркка керектүү кире бериш башка тарапта жайгашат. Ошондуктан адегенде картадан баштала турган жана бүтө турган жерлерди, ылайыктуу өтмөктөрдү белгилеп, анан сейилдөөнүн узундугун танда.

Бул колдонмодогу аралыктарды кантип түшүнүү керек Төмөндөгү маршруттардын узундугу — пландаштырууга арналган болжолдуу көрсөткүчтөр, учурда ачык жолдордун так өлчөмү эмес. Чыгардын алдында картаны жана өтмөктөрдүн жеткиликтүүлүгүн текшер: жолдор, кире бериштер жана убактылуу чектөөлөр өзгөрүшү мүмкүн. Кадам санын болжолдоо үчүн 1 километрге 1 400 кадам деген шарттуу эсеп колдонулду — сенин көрсөткүчүң кадамыңдын узундугуна, ылдамдыгыңа жана токтоолоруңа жараша болот.

20–60 мүнөттө канча километр басууга болот

Шаарды карап, светофорлордо токтоп, сүрөткө түшүп сейилдесең, спорттук басуунун ылдамдыгына ишенбе. Төмөндөгү аралыкты сөзсүз басып өтөсүң деген кепилдик катары эмес, баштапкы болжол катары колдон. Кадамдын саны сен үчүн маанилүү болсо, болжолду телефонуң же трекериң менен салыштыр; кадамды аралыкка айландыруу жөнүндө «Кадам менен эсептегенде канча километр болот» деген макаладан окусаң болот.

20 мин болжол менен 1,2–1,7 км · 1,7–2,4 миң кадам
40 мин болжол менен 2,4–3,3 км · 3,4–4,6 миң кадам
60 мин болжол менен 3,6–5 км · 5–7 миң кадам

Бул эсептерге жай же орточо темп жана кадимки кыска токтоолор кирет; светофордо көпкө күтүү убакытты кыйла көбөйтүшү мүмкүн. Балдар арабасы менен, балаң менен же кышкы тайгак жолдо бара жатсаң, убакытка кошумча запас калтырып, аралыкты төмөнкү чектен планда. Адегенде сейилдөөнүн узактыгын тандап, анан айлампа түзгөн ыңгайлуу; алдын ала белгиленген кадам санын кандай болсо да аткарууга аракет кылуунун кереги жок.

Өтмөктөрдү кантип тандап, кооптуу айланып өтүүдөн качуу керек

Кең проспекттен өтүүдө жолду кайсы жерден кесип өтүү ыңгайлуу экенине гана караба. Белгиленген өтмөктү тандап, светофордун сигналдарын аткар; жол жер алдындагы же жер үстүндөгү өтмөк аркылуу өтсө, ага барчу жолун, тепкичтерин же пандустарын жана аларды колдонуу сага канчалык ыңгайлуу экенин алдын ала баала. Тосмолордон, бөлүүчү тилкеден жана өтмөк жок жерлерден кесип өтпө — өзгөчө каршы багыттагы кыймылды жакшы көрбөсөң же күүгүмдө бара жатсаң.

  • Ар бир чоң жолду кайсы жерден кесип өтөрүңдү текшер: кесилиштенби, светофорлуу өтмөктөнбү же расмий жөө маршрут мененби.
  • Коопсуз өтмөк кыйла четке алып барса, бул айланып өтүүнү маршрутка алдын ала кош — бир нече мүнөт үнөмдөө үчүн жолду чуркап кесип өтүүнү жолдо чечпе.
  • Бир нече кварталды камтыган айлампа түзсөң, проспекттин эки тарабын тең текшер: барууда жолду кесип өтүүгө мүмкүн болгонуң, кайтар жолдо ыңгайлуу өтмөк жакын болот дегенди билдирбейт.
  • Бейтааныш жерде картаны коопсуздуктун кепилдиги катары эмес, багыт көрсөткүч катары колдон: ошол жердеги белгилерди, светофорлорду жана жеткиликтүү тротуарларды ээрчи.
Journal of The Royal Society Interface · 2022 Жөө жүргүнчүлөр маршрутту тандоонун негиздери

Жөө жүргүнчүлөрдүн жол тандоосу тууралуу изилдөөлөргө серепте маршрут контекстке жана адамдын айлана-чөйрөнү кандай кабыл алганына жараша болору белгиленет. Астанада сейилдөө үчүн мындан чыккан практикалык тыянак жөнөкөй: картадагы аралыкты гана эмес, өтмөктөрдү, тротуарлардын туташтыгын жана кайра кайтуунун ыңгайлуулугун да салыштыр. Бул — изилдөөлөргө сереп, Астанадагы маршруттарды өлчөө эмес.

Tong Y, Bode NWF. The principles of pedestrian route choice. 2022.
Transportation Research Record · 2007 Шаарда жөө басуу чөйрөсүнүн жалпы сапаты жана анын жөө жүргүнчүлөрдүн маршрут тандоосуна таасири

Саппородогу маршруттар боюнча изилдөөдө катышуучулар жолду тандаганда аралыкты гана эмес, тротуарлар менен өтмөктөрдүн сапатын да эске алышкан. Узунураак маршруттарда жөө жүргүнчүлөр ыңгайлуураак чөйрө үчүн эң кыска жолдон көбүрөөк четтешкен. Бул өтмөктөрдү жана сапаттуу жолдорду алдын ала белгилеп алуунун пайдалуу экенин көрсөтөт, бирок натыйжаны Астанадагы өлчөө катары түз кабыл алууга болбойт.

Muraleetharan T, Hagiwara T. 2007.

Изилдөөлөр Астанадагы коопсуз өтмөктөрдүн даяр картасын бербейт. Бирок алар принципти түшүнүүгө жардам берет: ыңгайлуу маршрут дайыма эле эң түз жол эмес. Ыңгайсыз жерден кыска жол менен кесип өткөндүн ордуна, тротуарлары менен өтмөктөрү түшүнүктүү, алдын ала болжолдоого мүмкүн болгон жолду танда.

Башталган жерге кайтып келчү үч сейилдөө маршруту

1. Ботаникалык бак: 20–60 мүнөттүк жашыл айлампа

Баштоо үчүн ыңгайлуу ориентир — Орынбор көчөсү тараптагы Астана Ботаникалык багынын кире бериши. Visit Astana расмий картасында Орынбор, 14Д дареги жана жакын жердеги коомдук транспорт көрсөтүлгөн; чыгардан мурун автобустун учурдагы каттамын колдонмодон текшер. Бактын өзү администрациялык корпустун Орынбор, 14Б дарегинде экенин жана сейил бак аймагы бар экенин тастыктайт. Ар кайсы объекттердин кире бериштери айырмаланышы мүмкүн, ошондуктан мекеменин дарегине эле эмес, зыяратчылар үчүн белгиленген кире беришке багыт ал.

Кыска сейилдөө үчүн кире бериштен бактын ортосуна карай негизги ачык аллея менен басып, дагы бир ички жолду тандап, ошол эле кире беришке кайтып кел. Болжол менен 1,5–2 км — же 2,1–2,8 миң кадам, узак токтоолорсуз 20–30 мүнөт деп планда. Бул сөзсүз жабык айлампа болушу керек эмес: тааныш жол менен барып-келүү да ыңгайлуу жана проспектке ашыкча чыгып кетүүдөн сактайт.

Эгер 40–60 мүнөт убактың болсо, ачык ички жолдор менен дагы бир айлампа кош. Болжол менен 3–4,5 км же 4,2–6,3 миң кадам деп эсепте. Жолдор ачык жана бири-бири менен туташканын картадан текшербесең, бактын бүт периметрин айланып чыгууга аракет кылба. Биринчи жолу барсаң, кыска айлампаны тандап, бакты жай карап чыгууга убакыт калтыр.

2. Нуржол бульвары: шаардын негизги огу боюнча сейилдөө

Бәйтеректин жанынан башта — расмий туристтик ресурста анын дареги Нуржол бульвары, 14 деп көрсөтүлгөн — анан Ак Ордо тарапты же Хан-Шатырды көздөй багыт танда. Бульвар ушул эки ориентирдин ортосунан өтүп, жөө сейилдөөгө ылайыкталган. Visit Astana расмий картасында Бәйтерек менен бульвардын жанындагы автобус аялдамалары да бар; баштала турган жерге кантип жетериңди жолго чыгарда текшер.

20–30 мүнөт сейилдөө үчүн Бәйтеректен жөө жүргүнчүлөр жолу менен 10–15 мүнөт басып, анан кайра артка кайт. Бурула турган жерге жараша болжол менен 1,5–2,5 км же 2,1–3,5 миң кадам болот. Бул маршрут чоң жолдорду кесип өтүүнү каалабасаң өзгөчө ыңгайлуу: сейилдөө бир жөө жүрүүчү жолдун боюнда өтүп, кайра башталган жериңде бүтөт.

40–60 мүнөт сейилдейм десең, бульвар менен ары улант, бирок бурула турган жерди алдын ала танда жана картада кооз сызык чыксын деп каптал көчөлөрдү кошо бербе. Барган-келген жолго болжол менен 3–5 км деп эсепте. Башка ориентирде бүтүргүң келсе, аялдамага же башталган жерге кантип кайтарыңды алдын ала текшер: бир тарапка түз кеткен маршрут кайра кайтуунун ыңгайлуу планы боло бербейт.

3. Борбордук парк жана жээк: ийкемдүү маршрут

Суунун жээгинде сейилдөө үчүн Борбордук парктын же Demalys Promenade жөө жүргүнчүлөр аймагынын жанынан баштап, жээктин жеткиликтүү бөлүгү менен бас. Visit Astana шаардык туристтик маршрутуна Борбордук паркты, жээкти жана Атырау менен Серуен көпүрөлөрү аркылуу сейилдөөнү кошкон. Булар жакшы ориентирлер, бирок белгилүү бир жолдордун абалын жана жеткиликтүүлүгүн ошол жерден текшер.

20–30 мүнөттүк сейилдөө үчүн жээктин кыска бөлүгүн тандап, ошол эле жол менен кайт: бурула турган жерге жараша болжол менен 1,5–2,5 км болот. 40–60 мүнөт болсо, аралыкты 3–5 кмге чейин узартсаң же көпүрөгө кире бериш ачык жана маршруттун эки тарабы жөө жолдор менен туташып турса, көпүрө аркылуу айлампа түзсөң болот. Көпүрөгө өзүң турган тараптан коопсуз жетүүгө болорун текшермейинче, аны маршрутка кошпо.

Чыгардын алдында айлампаны текшер Картадан баштала турган жана бүтө турган жерди бирдей кылып белгилеп кой. Анан ар бир чоң проспекттин жанын жакындатып кара: керектүү жерде өтмөк барбы, жолдор бири-бирине туташабы? Карта түшүнүксүз айланып өтүүнү сунуштаса же тротуар үзүлүп калса, шектүү айлампанын ордуна барып-келчү маршрутту танда.

Маршруттарды салыштырып, өзүңө ылайыктуусун кантип тандаса болот

МаршрутКайсы учурда ылайыктууБолжолдуу көрсөткүч
Ботаникалык бакЖашыл жолдор көбүрөөк, чоң жолдорду кесип өтүү азыраак болушун кааласаң1,5–4,5 км; ички жолдордун ачык экенин текшер
Нуржол бульварыБаштала турган жери түшүнүктүү болуп, бурулуп кайта турган түз маршрут керек болсоБарып-келүүгө 1,5–5 км
Борбордук парк жана жээкСуунун боюнда сейилдеп, көпүрөлөрдүн жеткиликтүүлүгүн текшерүүгө даяр болсоң1,5–5 км; узундугу ачык жолдордун туташуусуна жараша

Таблицадагы сандар — өзүң пландаштырууга арналган диапазондор, белгиленген маршруттардын расмий узундугу эмес. Картанын жөө жүрүү режимин ачып, тротуарлар менен жол түзүп, чыккан аралыкты каалаган убактың менен салыштыр. Кызмат унаа кире беришин же түшүнүксүз өтмөктү сунуштаса, кыскараак экен деп эле аны ылайыктуу деп эсептебе.

Transportation Research Part F · 2018 Жөө жүргүнчүлөр өтмөктөрүнүн ар кандай түрлөрүнө артыкчылыктарды баалоо

Авторлор Англиянын кыймылы жандуу жолдорго жакын жайгашкан үч шаар аймагындагы сурамжылоого катышкандардын билдирген артыкчылыктарын изилдешкен. Өтмөктүн түрүн тандоодо убакыт, жеткиликтүүлүк жана адамдын өзүн канчалык ыңгайлуу сезгени маанилүү болгон; катышуучулар орточо эсеп менен жер алдындагы жана жер үстүндөгү өтмөктөрдү светофор менен жөнгө салынган жер үстүндөгү өтмөктөргө караганда төмөн баалашкан. Бул — адамдардын артыкчылыктарын изилдөө, бардык өтмөктөрдүн иш жүзүндөгү коопсуздук рейтинги да, Астанада жүргүзүлгөн изилдөө да эмес.

Anciaes PR, Jones P. 2018.

Жакшы айлампа — картадагы идеалдуу тегерек эмес, өтмөктөрдө тобокелге салбай, башталган жерге кантип жетериңди алдын ала билген маршрут.

Чыгардын алдында: транспорт, аба ырайы жана кошумча план

Баштала турган жерге жетүү үчүн учурдагы шаардык транспорт же карта колдонмосуна жердин атын киргиз. Visit Astana туристтик картасында Бәйтеректин, Нуржол бульварынын жана Ботаникалык бактын даректери менен жакынкы автобустар тууралуу маалымат бар, бирок расписание жана каттамдар өзгөрүшү мүмкүн. Сейилдөөнүн баарын эски жарыядан алынган автобус номерине байлаба: жолго чыга турган күнү кайра текшер.

Суук мезгилде, кар жаагандан же кар эригенден кийин жарык жана тазаланган жолдорду танда, айлампаны кыскарт жана басууга ишене албаган жолго таянба. Катуу шамал же аба ырайы начар болсо, каалаган учурда кайра бурулуп кете ала турган кыска, тааныш маршрутту тандаган оң. Жылуу күнү суу ал, күүгүмдө жарык жол менен жүр жана айланадагы кыймылды укпай калгыдай кылып кулакчын такпа.

Эки пландын бирин тандай албай жатсаң, башталган жана бүткөн жери бирдей, кең жолдорду азыраак кесип өткөн маршрутту танда. Убактың менен күчүң жетерин көрсөң, сейилдөөнү парктын же бульвардын ичинде кошумча айлампа менен узарта аласың. Ошондо өз убагында токтоп, эс алууну маршрутту кууп жетүүгө айлантпайсың.

Кыскача
  • Адегенде ыңгайлуу жөө аймакты жана баштала турган жерди танда, анан убактыңа жараша маршрут түз.
  • Кең жолдордон белгиленген жерлерде гана өт; өтмөккө чейин айланып барууну алдын ала эске ал.
  • Биринчи жолу барсаң, текшерилбеген көчөлөр аркылуу татаал айлампа түзбөй, барып-келчү жолду танда.
  • Километр жана кадам менен көрсөтүлгөн аралык — болжол гана: маршрутту карта жана өз трекериң менен текшер.
  • Жолго чыгарда транспортту, ачык кире бериштерди жана жолдордун абалын кайра текшер.

Көп берилген суроолор

Астанада 20 мүнөткө кайсы маршрутту тандасам болот?

Ботаникалык бактын же Нуржол бульварынын кыска бөлүгүн тандап, ошол эле жол менен башталган жерге кайт. Ошондо убакытты көзөмөлдөө жана бейтааныш кварталда өтмөк издөө оңой болот. Болжол менен 1,2–1,7 км деп эсепте, бирок чыныгы аралык башталган жериңе жана басуу ылдамдыгыңа жараша болот.

Бәйтеректен Хан-Шатырга чейин жөө басса болобу?

Нуржол бульвары Ак Ордо менен Хан-Шатыр багытындагы ориентирлерди туташтырат жана ал аркылуу сейилдөөнү пландаса болот. Бирок убактың чектелүү болсо, жөө маршруттун узундугун картадан алдын ала текшерип, кайра жөө кайтасыңбы же транспорт менен барасыңбы, чечип ал. Түз сызыкка карап эсептебе: кире бериштер жана жеткиликтүү жолдор маанилүү.

3 км сейилдесем, канча кадам болот?

Бул колдонмодо болжолдуу эсеп үчүн 1 километрге 1 400 кадам алынган, демек 3 км — болжол менен 4 200 кадам. Бул баарына бирдей көрсөткүч эмес: кадамдын узундугу ар башка болот. Трекериң же телефонуң болсо, анын көрсөткүчтөрүнө жана өзүң көнгөн маршруттарга таян.

Маршрут айлампа болушу үчүн сөзсүз тегеренип чыгыш керекпи?

Жок. Ыңгайлуу жол менен тандаган жерге чейин басып барып, ошол эле жол менен кайтуу — башталган жерге жетүүнүн практикалык жолу. Айрыкча кварталдар узун, өтмөктөр сейрек болсо, бул ыңгайлуу. Жолдордун туташканын жана өтмөктөрдү текшергенден кийин гана жабык айлампаны танда.

Парктардын сыртында да сейилдегиң келсе, адегенде кыска, текшерилген маршруттан баштап, аралыкты акырындык менен көбөйт. Шаардын бейтааныш бөлүгүндө планды ийкемдүү карма: коопсуз өтмөк, ачык жол жана жайбаракат кайтуу бир нече жүз метр ашыкча баскандан маанилүүрөөк.

Булактар

  1. Tong Y, Bode NWF. The principles of pedestrian route choice. Journal of The Royal Society Interface. 2022. DOI
  2. Muraleetharan T, Hagiwara T. Overall Level of Service of Urban Walking Environment and Its Influence on Pedestrian Route Choice Behavior. Transportation Research Record. 2007. DOI
  3. Anciaes PR, Jones P. Estimating preferences for different types of pedestrian crossing facilities. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 2018. DOI
  4. Visit Astana. Интерактивная карта: туристические места, адреса и транспорт. Расмий карта
  5. Астана шаарынын Ботаникалык багы. Расмий сайт: даректер, баруу эрежелери жана бак тууралуу маалымат. Расмий сайт

Кадамдарыңды Qozgal менен сана

Акысыз колдонмо: кадам санайт, стрик жүргүзөт жана күн сайын басууга түрткү берет.

Блогдогу бардык макалалар