Өзің білетін бағыттан баста
Серуендеу кезінде жолдың ұзындығы ғана маңызды емес. Қай жерде өзіңді сенімді сезінетініңді, тротуардың қай бөлігі тегіс екенін және қай өткелден жағдайды бағалау оңайырақ болатынын ойлан. Егер көруің жарыққа, шаршауға немесе шағылысқан жарыққа қарай өзгерсе, жолды байқау жеңілірек болатын уақыт пен жағдайды таңда.
Алғашқы жеке серуенің үшін жаңа бағыт құру міндетті емес. Дүкенге, саябаққа немесе аялдамаға дейінгі таныс жолды таңда да, қажет болса, оны түсінікті бір бөлікке дейін қысқарт. Қашықтықты біртіндеп ұлғайтқың келсе, жүру қашықтығын қалай арттыруға болатыны туралы мақаладан идеялар табасың.
- Шекарасы анық, мүмкіндігінше кенет тарылмайтын тротуарды таңда.
- Жабыны өзгеретін, баспалдақ, жөндеу жұмыстары немесе тұраққа қойылған самокаттар кездесетін жерлерді алдын ала белгіле.
- Сәл ұзағырақ болса да, күрделі өткелдері аз бағытты таңда.
- Тоқтап, айналаға асықпай бағдарлануға болатын жерді ойла: ғимарат қабырғасының, орындықтың немесе кіреберістің жанын.
- Бейтаныс бөлікті жалғыз тексермей, алдымен бірге жүретін адаммен немесе маманмен жүріп өт.
Жол жабыны маңызды: шұңқыры бар, тайғақ тақталар төселген немесе бордюрлері жиі кездесетін бағытқа қарағанда тегіс тротуармен жүру әдетте оңайырақ. Бағыттың жол жабындары туралы мақалада жол таңдағанда нені ескеру керегі жөнінде қосымша ойлар бар.
Бағытты түсінікті бағдарлармен құрастыр
Бағдар оны сен сенімді түрде танып, нені білдіретінін түсіне алсаң пайдалы: мысалы, одан кейін бұрылу керек немесе көп ұзамай өткел болады. Орны тұрақты, оңай өзгермейтін көзге түсетін нысандарды таңда. Көрнекі бағдар ашық түсті есік немесе ғимараттың контрастты бұрышы болуы мүмкін; дыбыстық бағдар — субұрқақтың немесе қатты гуілдейтін желдеткіштің үні; сипап сезілетін бағдар — аяқ астындағы жабынның өзгеруі.
Бүкіл жолды көше атауларының ұзын тізбегі ретінде жаттауға тырыспа. Оны қысқа бөліктерге бөл: «үйден шығу — қоршауды бойлай жүру — кең көшеге жету — бағдаршамның рұқсат сигналы кезінде өту — дәріхананың жанынан бұрылу». Осылайша бұрылысты өткізіп алғаныңды байқап, қай жерде тұрғаныңды анықтау оңайырақ.
Бағдарларды алдын ала тексер Бағыт жаңа болса, күндіз асықпай жүріп өтіп, қысқа нұсқауларды телефоныңа жазып ал. Картаны жолға шықпай тұрып немесе қауіпсіз жерде тоқтаған кезде пайдалан. Жүріп келе жатып экранға қарама: ол бордюрлерден, адамдардан және көліктерден назарыңды бөледі.
| Бағдар | Қандай пайдасы бар | Нені тексерген жөн |
|---|---|---|
| Контрастты кіреберіс немесе маңдайша | Қажетті бұрылысты байқауға көмектесуі мүмкін | Оны ағаштар, көліктер немесе маусымдық әшекейлер жауып тұрмағанын тексер |
| Дыбыс көзі | Экранға қарамай-ақ таныс орынды тануға көмектеседі | Дыбыстың өзгермейтінін және көше шуынан басылып қалмайтынын тексер |
| Жабынның өзгеруі немесе бордюр | Жол бөлігінің шекарасын немесе өткелге жақындағаныңды білдіруі мүмкін | Өз бағытыңда бұл жабынды сенімді түрде тани алатыныңды тексер |
Көшеден болжап емес, жоспармен өт
Өткелге жеткенде қауіпсіз жерде тоқтап, оның басталатын жерін тап. Жаяу жүргіншілер бағдаршамы болса, өзің қабылдай алатын сигналға — көрнекі, дыбыстық немесе сипап сезілетін белгіге — сүйен. Қажетті өткелдің қасында тұрғаныңа және оған қарай бағытталғаныңа көз жеткіз, содан кейін рұқсат сигналы жанып тұрған кезде асықпай өт.
Көлік ағынының дыбысы жағдайды түсінуге көмектесуі мүмкін, бірақ жолдың бос екеніне толық кепілдік бермейді. Көру қабілеті бұзылған жаяу жүргіншілерге жүргізілген зерттеуде кейбір жағдайларда қатысушылар жақындап келе жатқан көлікті жеткілікті ерте ести алмаған. Сондықтан, әсіресе реттелмейтін өткелде немесе күрделі қиылыста, шудың уақытша басылғанына ғана сенбе. Сенімсіз болсаң, көмекті күткен немесе басқа жолды таңдаған қауіпсіз.
- Тротуардың таныс сызығымен өткелге жақындап, жүріс бөлігінің шетіне жетпей тоқта.
- Бар болса, сигнал шақыру түймесін тауып, өзің тани алатын сигналды күт.
- Қозғалысты бастамас бұрын, өткелдің бағытын шатастырмағаныңды тексер.
- Тура әрі бірқалыпты жүр; дыбыстан немесе жаныңдағы адамдардың қозғалысынан бағытты өзгертпе.
- Сигнал істемесе, өткел тым кең болса немесе көліктер сенің жүру бағытыңды кесіп бұрылса, сәтті болжама — көмек сұра немесе басқа өткелді таңда.
Қолжетімді жаяу жүргіншілер сигналдары зағип 56 жаяу жүргіншінің қатысуымен төрт қиылыста зерттелген: олар орнатылғаннан кейін қатысушыларға өтудің қауіпсіз уақытын өздігінен анықтап, рұқсат сигналы жанғанда қозғалысты бастау оңайырақ болған. Бұл нәтиже зерттелген қиылыстарға қатысты, барлық құрылғылар бірдей жұмыс істейді деген кепілдік емес. Бағдарланудың қосымша құралы туралы таяқпен жүру мақаласынан оқи аласың.
Зерттеушілер қолжетімді жаяу жүргіншілер сигналдары орнатылғанға дейінгі және кейінгі өткелдерді салыстырды. Зерттелген қиылыстарда қатысушыларға өту уақытын өздігінен анықтап, «Жүріңіз» сигналы жанғанда қозғалысты бастау оңайырақ болған. Бұл қолжетімді сигналдары бар өткелдерді таңдауға негіз болады, бірақ нақты жердегі жағдайды бағалаудың орнын баспайды.
Scott AC, Barlow JM, Bentzen BL, Bond TLY, Gubbe D. 2008.Қозғалып бара жатып өткелді тексерме Бағытты нақтылау керек болса, жүріс бөлігінің шетінен аулақ жерде, тротуарда тоқта. Көшеде бағдарланып жүргенде айналадағы дыбыстарды бүркемелейтін құлаққап тақпа.
Контраст көмектеседі, бірақ жағдай өзгеріп тұрады
Контрастты нысанды кейде түсі айналасымен ұқсас нысанға қарағанда байқау оңайырақ. Бірақ бәріне бірдей жарайтын жалғыз түс немесе бағдар түрі жоқ: адамдардың көру өрісі, контрастқа сезімталдығы, жарықтың шағылысуы мен тереңдікті қабылдауы әртүрлі. Егер бағдар сенімді болудан қалса, оны дыбыстық немесе сипап сезілетін белгімен алмастыр.
Көру қабілеті төмен ересектердің қозғалуына арналған зерттеуде көру өрісі мен контрастқа сезімталдық көрсеткіштері қатысушылардың бейтаныс бағыттармен жүруіне байланысты болған; күнделікті қозғалысты бағалау үшін көру өткірлігін тексеру жеткіліксіз еді. Бұл — бағдарларды жалпы нұсқаулық бойынша емес, өз жағдайыңа сай таңдаудың тағы бір себебі.
Зерттеуде көру қабілеті төмен 22 ересек адамның әдеттегі және бәсең жарықта бейтаныс бағыттармен жүруі бағаланды. Авторлар қозғалу қабілеті мен көру өрісі және контрастқа сезімталдық арасында байланыс барын хабарлады. Бұдан шығатын практикалық қорытынды: кедергілерді байқау қиын болса, маманмен тек көру өткірлігін ғана емес, күнделікті ортада қалай бағдарланатыныңды да талқыла.
Long RG, Rieser JJ, Hill EW. 1990.Іңірде серуендеуге қалай дайындалуға болады
Іңірде ұсақ бөлшектер мен контрасты әлсіз кедергілерді байқау қиындауы мүмкін. Көру қабілеті бұзылған 88 ересек қатысқан зерттеуде жарық бәсеңдегенде кедергілері бар бағыттан өтуге көбірек уақыт кеткен, ал кедергілерге тиіп кету жиілеген; контрасты төмен кедергілерге жиірек соғылған. Бұл кедергілер жолағындағы сынақ болатын, кез келген көшедегі серуенді тексеру емес. Сондықтан нәтижені өзіңе арналған нақты болжам емес, жарық жағдайын мұқият бағалауға себеп ретінде қабылда.
- Іңірде серуендеу саған үйреншікті болмаса, алдымен таныс қысқа бағытпен бірге жүретін адаммен жүріп өт.
- Шығар алдында ауа райы болжамын, күннің бату уақытын, көзілдірігіңнің тазалығын және телефоныңның қуатын тексер.
- Жарығы біркелкі, жабыны түсінікті көшелерді таңда; қараңғы жерлер мен жарық пен көлеңке күрт алмасатын тұстардан аулақ бол.
- Жол жиегімен жүрсең, жүргізушілерге жақсы көрінетін киім ки.
- Күндіз оңай көрінгені үшін ғана қашықтықты ұзартпа және жаңа бағытты таңдама.
Тек қараңғылыққа емес, көз қарықтыратын фараларға, дымқыл асфальт пен жарқыраған витриналарға да назар аудар: жарықтың күрт шағылысуы да кедергі келтіруі мүмкін. Жарықтың азаюы өзіңді қаншалықты сенімді сезінетініңе әсер етсе, серуенді ертерек жоспарла немесе біреудің қолдауымен шық. Кешкі серуенге қатысты қосымша кеңестер түнде серуендеу туралы мақалада жинақталған.
Зерттеуде көру қабілеті бұзылған 88 ересек адам жарық әрі бәсең жарық жағдайында кедергілер жолағынан өтті. Жарық бәсең кезде қатысушыларға көбірек уақыт қажет болып, контрасты төмен кедергілерге жиірек тиіп кеткен. Бұл — арнайы кедергілер жолағындағы жағдайларды зерттеу, барлық ықтимал көше жағдайларын қамтымайды.
Kuyk T, Elliott JL, Biehl J, Fuhr PS. 1996.Маманға қашан жүгінген жөн
Бағдарды жиі жоғалта бастасаң, кедергілерге тиіп кетсең, қорыққандықтан көшеге шықпай жүрсең немесе қандай белгі көмектесетінін түсіне алмасаң, серуендеу жайын офтальмологпен немесе көруді оңалту маманымен талқыла. Көруің кенет өзгерсе, медициналық көмекке жүгінуді кейінге қалдырма.
Бағдарлау және қозғалу (orientation and mobility, O&M) маманы нақты бағыттарды сенімен бірге бағалап, қауіпсіз жүру тәсілдерін үйрете алады: өткелді табу, бағытты сақтау, бағдарларды тану және қолайлы қозғалу құралдарын пайдалану. Мұндай маманға жүгіну міндетті түрде таяқпен жүруің керек дегенді білдірмейді: маман саған нақты не сәйкес келетінін анықтауға көмектеседі.
Жақсы бағыт міндетті түрде ең қысқасы емес. Ол — қай жерде тұрғаныңды түсінетін және бағдар көмектеспесе не істеу керегін білетін бағыт.
Бағдарлау мен қозғалысқа үйрету туралы дәлелдер әзірге шектеулі: Cochrane шолуы 63 қатысушысы бар екі шағын зерттеуді тауып, оқытудың әртүрлі тәсілдерін сенімді салыстыру үшін дерек жеткіліксіз екенін атап өтті. Бұл оқытудың пайдасы жоқ дегенді білдірмейді; бағдарламаны адамның нақты қажеттілігіне қарай таңдаудың маңызды екенін көрсетеді.
Жүйелі шолуға жалпы саны 63 қатысушысы бар екі шағын зерттеу енгізілді. Авторлар қажеттіліктері әртүрлі адамдар үшін оқытудың қай түрі жақсы екенін анықтауға дәлелдер жеткіліксіз деген қорытындыға келді. Маманмен мақсаттарыңды, нақты қиындық тудыратын жағдайларды және ілгерілеуді бағалау жолын талқыла.
Virgili G, Rubin G. 2022.- Алдымен жабыны тегіс, өткелдері түсінікті таныс бағытты таңда.
- Жолды қысқа бөліктерге бөліп, орны тұрақты көрнекі, дыбыстық немесе сипап сезілетін бағдарларды пайдалан.
- Өткелге жеткенде тоқта, қажетті бағытты анықта және тек көлік дыбысына сүйенбе.
- Іңірде жолды қысқартып, жақсы жарықтандырылған көшені таңда және жаңа бағытты жалғыз тексерме.
- Көшеде бағдарлану қиындаса, офтальмологтан немесе бағдарлау мен қозғалу маманынан өзіңе қажет бағыттарды бағалауды сұра.
Жиі қойылатын сұрақтар
Әрдайым тек таныс бағыттарды таңдауым керек пе?
Жоқ. Таныс жол — бастауға қолайлы нұсқа, ал жаңа бағытты алдымен жарық жақсы кезде және бірге жүретін адаммен зерттеуге болады. Бағытта күрделі өткелдер немесе құрылыс жұмыстары болса, балама жолды алдын ала тап.
Көшеден тек көлік дыбысына қарап өтуге бола ма?
Дыбысты қауіпсіздіктің жалғыз кепілі деп санауға болмайды: көлікті есту қиын болуы мүмкін, ал көше шуы оның дыбысын басып қалуы ықтимал. Сенімсіз болсаң, қолжетімді сигналды күт, көмек сұра немесе көшеден өтетін басқа жерді таңда.
Таныс бағыттағы бағдарлар кенет өзгеріп кетсе, не істеймін?
Қауіпсіз жерде тоқта, болжап жүре берме және алдын ала сақтап қойған нұсқауларды тексер. Бағытыңды анықтай алмасаң, жақыныңа қоңырау шал немесе көмек сұра.
Серуендеу мазасыздық тудыра бастаса, кімге жүгінген жөн?
Офтальмологтан немесе көруді оңалту қызметінен баста да, көшеде нақты не қиын болғанын айтып бер. Бағыттарды тәжірибе жүзінде бағалау үшін сені бағдарлау және қозғалу маманына жіберуін сұра.
Дереккөздер
- Scott AC, Barlow JM, Bentzen BL, Bond TLY, Gubbe D. Күрделі қиылыстардағы қолжетімді жаяу жүргіншілер сигналдары: зағип жаяу жүргіншілерге әсері. Transportation Research Record. 2008. DOI: 10.3141/2073-11
- Long RG, Rieser JJ, Hill EW. Орташа дәрежеде көру қабілеті бұзылған адамдардың қозғалысы. Journal of Visual Impairment & Blindness. 1990. DOI: 10.1177/0145482X9008400303
- Kuyk T, Elliott JL, Biehl J, Fuhr PS. Қоршаған орта факторлары және көру қабілеті төмен ересектердің қозғалу нәтижелері. Journal of the American Optometric Association. 1996. PubMed жазбасы
- Virgili G, Rubin G. Көру қабілеті төмен адамдарға арналған бағдарлау және қозғалу жаттығулары. Cochrane Database of Systematic Reviews. 2022. DOI: 10.1002/14651858.CD003925.pub3
- Emerson RW, Naghshineh K, Hapeman J, Wiener W. Гибрид көліктері бар көлік ағынындағы бос аралықтар мен екпін өзгерістерін көру қабілеті бұзылған жаяу жүргіншілердің байқауын зерттеген пилоттық зерттеу. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 2011. DOI: 10.1016/j.trf.2010.11.007
